Tromsø Skipsverft

Tromsø Skipsverft ble etablert i Skansegata 1 i 1848. På kontoret til kjøpmann M.W. Holmboe i Tromsø møttes i april det året ti kjøpmenn og partsredere som ønsket å få etablert et skipsverft i Tromsø. Blant dem var Skipsbyggmester Ambrosius Holm fra Kristiansand var hentet inn for å få verftet bygget og i drift.

Tidlig på 1900-tallet opplevde Tromsø å bli utgangspunkt for en rekke fangst-, forsknings- og turistekspedisjoner til arktiske og antarktiske strøk, noe som var med på å gi byen tilnavnet Porten til Ishavet. Tromsø Skipsverft var avgjørende for at Tromsø skulle få denne posisjonen.

Da Roald Amundsen planla sin ekspedisjon mot Nordvestpassasjen kjøpte han jakten «Gjøa» i Tromsø og skipsverftet fikk oppdraget med å forsterke fartøyet. I boka «Nordvestpassasjen» fra 1907 skrev Amundsen:

«På Tromsø Skipsverft ble det meste av det arbeidet utført, og jeg skylder verftet min største anerkjennelse for den usedvanlig samvittighetsfulle måte, hvorpå alt ble gjort».

Dette er bakgrunnen for navnevalgene på Vervet: Fram, Gjøa og Maud.

I dag er Tromsø Skipsverft morselskap for Tromsø Mekaniske AS, som driver industrivirksomhet i moderne lokaler nord på Tromsøya.